我们的法务交货节点是基于“预计开船日（ETD）”。只要车辆在约定期限内进入港区且海关放行，由于船公司运力调配导致船期延后几日，不视为我方违约。海运的不可控性必须纳入您的预期。

检测报告仅代表该车辆在**检测完成的那一刻（具体到分钟）**的物理状态。一旦车辆开始长途内陆拖车和国际海运，由于环境的剧烈变化，报告不再作为对未来状态的保证。

我们采用具有国际认证资质的电子签名平台（如DocuSign或Adobe Sign）。每一份签署完毕的合同都会生成带有时间戳和加密哈希值的数字证书，在国际仲裁法庭上具备完全的法定抗辩效力。