中国政府对二手车出口是否有退税补贴？这部分补贴是否已经体现在车价中？
与新车出口不同，中国二手车出口目前并无国家级的大额出口退税。因此，我们的FOB报价就是纯粹的车辆残值加上合规运营成本，不存在利用补贴打价格战的空间。
基本信息
品牌奔驰
车系奔驰C级
年份2020
首次上牌2020/10
表显里程10.7km
过户次数-
能源类型油电轻混
变速箱手自一体
发动机1.5T 184马力 L4
车身颜色白
座位数-
车况描述
0、卖点： 1、车况描述： 换了左后叶子板/后围板/尾盖/后杠和一些附件，详细看出险 2、气囊： 正常 3、涉水等级：正常 4、公里数： 10万 5、精品车零售价： 6、有无改装：正常 7、轮毂尺寸：正常 8、颜色备案：正常 9、钥匙：1 10、交强险：已过期 11、年审： 26-10 12、是否过查博士/268V：不过 13、全款/分期：全款 14、过户次数：1 备注：
配置亮点
主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊（气帘）
膝部气囊
胎压监测装置
零胎压继续行驶
ISOFIX儿童座椅接口
无钥匙启动系统
ABS防抱死
制动力分配
车身稳定控制
上坡辅助
自动驻车
电动后备厢
多功能方向盘
方向盘换挡
前驻车雷达
座椅材质
主/副驾驶座电动调节
后排杯架
近光灯
日间行车灯
自动头灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式
后座出风口
自动泊车入位
发动机启停技术
主动刹车/主动安全系统
问答
更多如果一辆车频繁在极寒地区（如中国东北）和极热地区（如海南）之间过户流转，你们会给出特殊风险提示吗？
绝对会。极端的温差交替会急剧加速底盘橡胶件、油封和内饰塑料的老化。面对此类跨纬度频繁调度的车辆，我们将执行比常温地区车源严苛双倍的底盘橡胶件抗疲劳检查。
中东市场要求的SASO认证或GSO标准，你们出口的二手车能通过吗？
必须客观说明：中国国内版本的二手车是按照中国国家标准（GB）生产的，并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理，通过豁免单或落地后的合规改装（如贴膜、加装特定警报器）来完成清关。
Mercedes-Benz C Class 1.5T 184 L4
奔驰 C级 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版
EXW: ¥153,780
车辆编号SWA1592296
发布时间2026/01/25
