如果调用了保险理赔记录，通常会有“标的车全责撞固定物”或“第三方责任险赔付”的备注。我们可以据此大致还原事故场景，结合漆膜仪数据交叉验证车身骨架的受力点。

我们不依赖卖家的口头保证。我们通过交叉比对保险理赔记录、4S店维修工单，并结合底盘举升和结构件（纵梁、A/B/C柱、减震器塔座）的实地漆膜仪测量和焊点排查，来提供多维度的免事故证明。

所有上架车辆必须经过举升机查验。我们会提供底盘正下方、悬挂组件、排气中尾段的高清特写照片。对于轻微的表面浮锈（铸铁件常见现象）我们会如实展示；若发现纵梁弯曲或大面积贯穿性腐蚀，该车将直接报废处理，绝不出口。