长途海运后,车辆的空调制冷剂(氟利昂)是否需要重新抽真空加注?
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。
很好
【三代风雅|2006款奔驰CLK280敞篷版 六万公里的时光传承】――・ 车型档案 ・―― 3.0L V6自然吸气发动机 7速手自一体变速箱电动软顶(开合仅需22秒)无框车门 双段尾灯设计――・ 三代车主故事 ・――**任 车主 ・ **「这车是给太太的生日礼物周末总载着两个孩子去滨海路软篷升起时孩子们的欢笑声是这台车珍贵的记忆」**第二任 车主「接手时刚满2万公里每天开它去画廊上班真皮方向盘已被盘出温润光泽V6的平顺让堵车都变成享受」**第三任 车主 ・ 至今**「整备了底盘胶套和变速箱油现在专属于春秋季的敞篷时光6.2万公里的它依然紧致每次停好车都忍不住回头望一眼」――・ 传承见证 ・――原厂真皮座椅仅边缘微皱#奔驰CLK #敞篷传承 #V6自吸欢迎书写第四段故事
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。
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中国国内销售的车辆仅有《环保信息随车清单》和《车辆合格证》,这并非欧洲体系的COC。我们将提供中国合格证的英文翻译公证件。如果当地海关强硬要求原厂欧版COC,该车辆将无法清关。