提车后发现轮胎气压报警（TPMS），我该如何自己进行胎压传感器复位？
海运温差极易导致胎压报警。在您将轮胎充至标准气压（通常2.5 Bar）后，大部分车辆会在行驶几公里后自动消除报警；部分车型需要在中控屏幕的“车辆设置”中手动点击“胎压复位”。
基本信息
品牌奔驰
车系奔驰E级AMG
年份2020
首次上牌2020/07
表显里程45,000km
过户次数1次
能源类型油电轻混
变速箱手自一体
发动机3.0T 435马力 L6
车身颜色黑
座位数-
车况描述
很好
20年E53轿跑 精品车，查博士S 碳纤维中控 运动排气 抬头显示暗夜组件 柏林音响 电尾门 真皮座椅
配置亮点
胎压监测装置
并线辅助
车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
自动泊车入位
电动后备厢
感应后备厢
无钥匙启动系统
方向盘换挡
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
蓝牙/车载电话
车联网
转向头灯
自适应远近光
后排出风口
证件信息
年检到期日2026/07
质保到期日-
交强险到期日2026/07
问答
更多你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
你们查验历史记录的数据来源权威吗（如交管部门、保险公司系统）？
极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验
Mercedes-Benz E AMG 3.0T 435 L6
奔驰E级AMG 2019款 AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车
EXW: ¥443,000
车辆编号SWA1563980
发布时间2025/11/18