这辆车以前是否作为经销商的试驾车(Test-drive car)或展车使用过?
试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况,机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是,我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。
0、卖点: 一手车,有差价 1、车况描述: 车头小顶,出险9.8万,更换大灯/前杠/中网/水箱框架 2、气囊:正常 3、涉水等级:正常 4、公里数: 8.8万 5、精品车零售价: 35万 6、有无改装:正常 7、轮毂尺寸:正常 8、颜色备案:正常 9、钥匙:2 10、交强险:26.4.6 11、年审: 27.4.30 12、是否过查博士/268V:不过 13、全款/分期:全款 备注:
试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况,机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是,我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。
我们不依赖卖家的口头保证。我们通过交叉比对保险理赔记录、4S店维修工单,并结合底盘举升和结构件(纵梁、A/B/C柱、减震器塔座)的实地漆膜仪测量和焊点排查,来提供多维度的免事故证明。
我们主要与具备中国国家CMA(检验检测机构资质认定)认证的专业机构合作。如果您需要国际最高级别的背书,我们可以安排SGS或TÜV等国际公认的独立检验机构进行港口装船前的PSI(Pre-Shipment Inspection)检验。