SWA1607469
EXW: ¥385,300

基本信息

品牌奔驰
车系奔驰E级
年份2026
首次上牌2026/02
表显里程100km
过户次数-
能源类型油电轻混
变速箱手自一体
发动机2.0T 204马力 L4
车身颜色黑
座位数5座

车况描述

车况极品 检测通过 车况优于95%在售车 车况极品 理赔0次 过户0次

本车车龄1年内，使用年限较短，年均里程100公里，日常使用频率极低，0过户属于一手好车；外观成色极品，漆面光亮无明显使用痕迹；内饰干净整洁，无明显使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常无泄漏，动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

✓后排调节副驾位
✓自适应巡航
✓可变悬架
✓自适应远近光
✓并线辅助
✓全景摄像头
✓车道偏离预警
✓全液晶仪表盘
✓自动泊车
✓膝部气囊
✓车内氛围灯
✓方向盘换挡
✓手机互联
✓远光灯高清
✓前雷达
✓自动驻车
✓无钥匙进入
✓感应雨刷
✓近光灯高清
✓后视镜电动折叠
✓发动机启停
✓座椅电动调节
✓自动头灯
✓无钥匙启动
✓后排出风口
✓胎压监测
✓后视镜加热
✓上坡辅助
✓倒车雷达
✓车窗防夹手

问答

更多

中国新能源车机系统自带的e-SIM卡能被物理拆除并替换为海外本地运营商的SIM卡吗？

绝大多数造车新势力的e-SIM是直接焊接在T-Box主板上的（贴片式），无法像手机一样拔插替换。擅自拆焊主板可能导致整车底层通讯瘫痪，我们严禁此项操作。

你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？

受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动

你们如何评估电机的轴承磨损和减速器的油液状态

技师会在举升机上将车辆挂入空挡，转动车轮听诊电机减速器内部是否有异常的金属齿轮啸叫声，并检查减速器壳体的结合处是否有齿轮油渗漏。

Mercedes-Benz E Class 2.0T 204 L4

奔驰E级 2025款 改款 E 260 L

EXW: ¥385,300
车辆编号SWA1607469
发布时间