中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
极佳
该车拥有查博士第三方检测报告,真实可靠,支持上门检测。车辆30天等价置换10000平实体展厅,近百台现车,90天回购,支持第三方检测。【友情提示】公司车源流通很快,建议提前电话预约!1、支持银行按揭,30万以内直接秒批。首付低至三成,异地不用来回跑。2、透明化车况,公开车辆维保记录、出险记录。3、支持4S店以及第三方检测,支持试乘试驾、举升底盘。4 支持查博士90天回购保障。【购车提示】1事故车:超低低,隐藏问题多,切勿贪便宜。2.试乘试驾不能少,体验感好才重要。3.低配高卖:防忽悠,配置单多对照。4.发动机变速箱:质保很重要,第三方专业检测不可少。5.材料齐全:无抵押,有行驶证、登记证、交强险、钥匙。6黄牛冒充网上个人车主多,风险要牢记,购车无保障。
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
中国国内销售的车辆仅有《环保信息随车清单》和《车辆合格证》,这并非欧洲体系的COC。我们将提供中国合格证的英文翻译公证件。如果当地海关强硬要求原厂欧版COC,该车辆将无法清关。
随着密封件橡胶的老化,“轻微渗油(油泥沾染但未形成滴落)”在二手车中极为常见,不属于重大故障。我们的建议是:只要机油液位未异常下降,到港后只需定期清洗观察即可,无需立即花费高昂成本拆解更换油封。