二手新能源车的海运保险费率是否高于传统燃油车?免赔额是多少?
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。
这辆奔驰EQA 2022款 EQA 260,首次上牌时间是2023年6月,目前表显里程为3.4万公里。外观方面,漆面完美,整体看起来非常新。内饰整洁,车机功能正常,空调也很给力。底盘紧凑,车况极佳,里程数少。全程4S店保养,使用情况良好。亮点配置包括胎压监测、车道保持、主动刹车、无钥匙启动等。新能源车主权益可过户,三电质保。欢迎到店看车!
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。
绝无可能退还。不仅不退,如果弃货产生的港口拍卖所得不足以支付天价的超期堆存费(Demurrage)和销毁费,船公司和海关仍将通过跨国法务程序向您(提单收货人)追偿剩余债务。
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。