基本信息

品牌奔驰
车系奔驰EQB
年份2023
首次上牌2023/06
表显里程41,000km
过户次数-
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数-

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况优秀 理赔1次 过户0次

23年上牌 奔驰EQB 260 私家一手车,安全行驶4万公里,铁皮件无补漆,内饰超新无磨损空间大,续航扎实,城市通勤代步首选! 本车车龄2年,使用年限较短,年均里程2.05万公里,日常使用频率较高,0过户属于一手好车;外观成色优秀,漆面光亮可能存在细微痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

车道偏离预警
全液晶仪表盘
自动泊车
膝部气囊
车内氛围灯
方向盘换挡
手机互联
座椅加热
远光灯高清
前雷达
自动驻车
感应雨刷
倒车影像
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

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车辆出口到海外后,OTA远程升级和手机APP控车功能还能正常使用吗?

我们必须客观地告知您:大多数中国车企的车联网服务(云端服务器)受限于数据安全法规和海外网络限制,在车辆离开中国境内后,原厂内置的SIM卡将失效。这意味着官方的OTA升级和原厂手机APP远程控制(如提前开空调、解锁车门)通常无法在海外使用。车辆将被作为单机版运行,但这不会影响车辆的基础驾驶和物理按键功能。

如果车辆以前是营运车辆(网约车、出租车、租赁车),你们会明确告知吗?

车辆登记证书上的“使用性质”一栏具有法律效力。任何由“营运”转为“非营运”的车辆,其使用强度远超个人代步车,我们会用醒目的标签标出,这类车通常价格更低,但机械磨损更严重。

收汇银行因为合规问题退回了我的车款,汇率损失和手续费由谁承担?

若因买方所在国受国际制裁,或买方未能提供合法资金来源导致银行原路退回车款,在此期间产生的中转手续费及汇率跌落损失,全部由买方自行承担。

Mercedes-Benz EQB Class

奔驰EQB 2022款 EQB 260

EXW: ¥150,590
车辆编号SWA1564537
发布时间