你们能查到车辆之前的历史用途吗(是个人代步还是公司用车)?
登记证书会显示前一任车主是个人(身份证登记)还是企业(营业执照登记)。公司名下的车辆可能作为公车被多人驾驶,我们会针对这类车辆重点检查内饰的磨损均匀度及底盘的耗损情况
车辆型号:奔驰EQE SUV 2024款 500 4MATIC 先峰版 上牌年份:2025年-6月 表显里程:1.7万 外观内饰颜色:黑外/棕内 年审日期:2026年6月 交强险日期:2026年6月24 车辆钥匙:2条 过户次数:1(背户自己) 有没有贷款: 预计解压时间:0 车牌所在地:浙B 加装改装情况: 承诺旧车主多久内过户:背户自己公司人名下 【车况描述】: 发动机盖:原漆 左前翼子板:原漆 左前门:原漆 左后门:原漆 左后翼子板:原漆 后备箱盖:原漆 右后翼子板:原漆 右后门:原漆 右前门:原漆 右前翼子板:原漆 车顶漆面数值:原漆 骨架 : 四梁六柱正常 底盘:正常 【瑕疵部位】 : 【机械状况】:正常 需整备项目:左前喷喷漆,其他洗抛 车型亮点: 车价:25.1万 初检责任人:黄德龙
登记证书会显示前一任车主是个人(身份证登记)还是企业(营业执照登记)。公司名下的车辆可能作为公车被多人驾驶,我们会针对这类车辆重点检查内饰的磨损均匀度及底盘的耗损情况
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车,扣除运费后,中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间,尤其是大排量贬值率极高的车型。