智能驾驶辅助系统(ADAS)在海外路况下还会生效吗?
基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。
0、卖点: 准新车一枚,花小钱办大事 1、车况描述: 0出险,过三方查博士 2、气囊: 正常 3、涉水等级:正常 4、公里数:1.4万 5、精品车零售价: 6、有无改装:正常 7、轮毂尺寸:正常 8、颜色备案:正常 9、钥匙:1 10、交强险:待确认 11、年审: 27.7 12、是否过查博士:过 13、全款/分期:全款 14、过户次数:0过自己人名下 备注:证件在同行卖了提前沟通(凡总)
基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。
基于务实的风险评估,我们强烈建议即使是评级极高的二手车,也应当预留车价的 3%至5% 作为落地后的缓冲基金,用于更换油水、新轮胎、处理海运小划痕及当地的年检工时费。
在FOB或CIF条款下,越过船舷前的所有风险由卖方(我们)承担。如果是轻微刮擦,我们会根据定损情况给予价格折让;如果是严重损伤,我们会立即终止该车交付,退还全款或为您替换同等配置的车源。