你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
2021年 奔驰AMG G63,大V8,9挡自手一体,全四时驱,SC,暗夜套,制动分力配,刹辅车助,主刹动车,疲劳驾提驶示,车稳身定控制,道路呼叫救援,车道偏离警预系统,多种驾驶模式,发动机启停,自动驻车,上辅坡助,悬架硬软调节,阻悬尼挂,中央速差锁,前雷后达,360环影,多功能电方动向盘,定速巡航,换挡拨片,方向记盘忆,并线辅助,车保道持辅助,无匙钥启动,无钥进匙入,远启程动,真皮动电座椅通风加热,记忆,电天动窗,车窗键一升降,后侧排隐私玻璃,感雨应刷,全车多隔层音玻璃,电后动视镜,后镜视加热,柏林声之音响,车内氛灯围等…..配丰置富,全车原版漆原带车衣,5万公里,极车品况,按揭000首付,可持支按揭置换!!
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
保持客观的预期。5年以上的车辆不可避免地存在漆面光泽度下降、橡胶密封条轻微老化、内饰不可逆的包浆以及底盘件的表面浮锈。只要不涉及核心结构和机械故障,这些都属于随时间推移的正常贬值特征。
滚装码头的堆场全部为露天状态,这是全球港口的行业惯例。车辆在等待装船的几天内,不可避免地会经受日晒雨淋并积累灰尘。我们不会提供定制车衣,因为这会严重阻碍码头工人的移车效率。