纯电动汽车由于搭载大型锂电池，在国际海运中被严格归类为第9类危险品（Class 9 Dangerous Goods）。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求，且部分滚装船（RoRo）限制或拒绝接收二手EV。因此，EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输，并附加危险品处理费。

B2B大客户订单采用“抽样+全检”双规制。核心参数（无重大事故、无水泡火烧）实行100%一车一检；外观成色实行统一分级（如统一采购Grade A级别），并在发运前提供该批次所有车辆的并排全景影像和核心指标比对清单。

我们的海运费报价有明确的有效期。如果因买方拖延支付定金导致错过了锁定价格的航期，船公司征收的GRI（综合费率上涨附加费）必须由买方全额补齐后，方可安排订舱装船。