如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
很好
#创和有好车,到店即看车#【车源发布】奔驰GLE 320 轿跑版【上牌时间】19年2月【行驶里程】7万多公里(实表)【明码实价】不打心理战,杜绝虚假报价【灵活金融】多家银行合作,低利率,方便快捷【车况透明】4S店记录,保险理赔记录,第三方检测报告【主要配置】原版原漆,0出险,座椅加热,倒车影像,定速巡航,电尾门,全景天窗,驾驶模式调节等等【特别事项】因二手车特性,具体车辆信息以实车为准,请致电或到店咨询【联系地址】江苏省南京市江宁区天诚二手车市场C区展厅二楼217-218
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
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绝对会。极端的温差交替会急剧加速底盘橡胶件、油封和内饰塑料的老化。面对此类跨纬度频繁调度的车辆,我们将执行比常温地区车源严苛双倍的底盘橡胶件抗疲劳检查。