你们的技术检测包含高速公路路试(高速行驶测试),还是仅仅在封闭场区内低速行驶?
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定,我们的大部分动态测试在封闭园区内完成(最高时速60km/h左右)。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性,但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
很好
这辆2011款奔驰GLK 350 4MATIC,首次上牌时间是2010年11月,目前表显里程为12万公里。配置方面,有ISOFIX儿童座椅接口、自动驻车、电动后备厢、无钥匙启动系统等,功能相当齐全。外观方面,虽然有局部喷漆,但无色差,整体看起来还是不错的。内饰整洁,豪华真皮座椅柔软舒适,车机功能一切正常。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,无渗油漏油。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定,我们的大部分动态测试在封闭园区内完成(最高时速60km/h左右)。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性,但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
基于务实的风险评估,我们强烈建议即使是评级极高的二手车,也应当预留车价的 3%至5% 作为落地后的缓冲基金,用于更换油水、新轮胎、处理海运小划痕及当地的年检工时费。
目前在大多数发展中国家,三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力