老龄车辆的电气系统线束老化、破损情况,会进行深度的排查以防自燃吗?
对于车龄较长或在高温高湿地区使用过的车辆,我们会重点打开引擎盖,检查发动机舱内的高温区线束绝缘层是否开裂变脆,排查短路引发自燃的隐患。
《车辆车况状态详情》 1. 车型:18款 奔驰S450L 两驱 2. 指导价(新车):113.98万 3. 上牌时间:18年1月 4. 出厂日期:17年8月 5. 行驶里程:7.6万公里 6. 车牌号码:粤B3222V 7. 排量/颜色: 3.0T/黑外米内 8. 过户次数:3次 9. 保险日期:过期 10.年检日期: 26年4月 11. 钥匙数量:1把 12. 车况参考:发动机前端盖漏油,雷达失效,车道保持失效,前保险杠拆卸更换,前排座椅拆卸 13. 铁件漆面 14. 机盖: 15. 左前翼子板:拆卸钣金喷漆 16. 右前翼子板:局部喷漆 17. 左前车门: 18. 右前车门:喷漆 19. 左后车门:喷漆 20. 右后车门:钣金喷漆 21. 左后翼子板:喷漆 22. 右后翼子板:轮眉钣金喷漆 23. 尾盖: 24. 前后杠:前拆卸喷漆 25. A柱: 26. B柱: 27. C柱:左右喷漆 28. D柱: 29. 上边梁: 30. 下边梁: 31. 查博士:S级 32. 是否调表:否 33. 车辆实表: 7.6万公里
对于车龄较长或在高温高湿地区使用过的车辆,我们会重点打开引擎盖,检查发动机舱内的高温区线束绝缘层是否开裂变脆,排查短路引发自燃的隐患。
纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。
请在目的港提车时的第一时间(离开港区前)拍摄带时间水印的照片和视频。我们将比对装船前我们在中国港口拍摄的最终存档影像。如果确认是我们在前置检测中漏报,我们将根据瑕疵程度提供相应的配件或工时费用补偿;若是海运途中的新增物理损伤,则需启动保险理赔流程。