长途海运后,车辆的空调制冷剂(氟利昂)是否需要重新抽真空加注?
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。
高总寄售,此车有改装 调表 引擎盖维修 驻车模块维修 轮胎两条米其林 座椅通风➕皮子打孔 中网➕标全喷黑 调悬挂➕四轮定位 保养amg机油➕机油格 节气门清洗 空调加雪种 门槛条贴膜➕尾标 尾翼底座维修➕喷漆 amg座椅标翻新
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。
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我们通过排查机舱线束是否烧熔、安全带拉到底是否有水渍霉斑、座椅底部滑轨和点烟器内部是否有异常锈蚀泥沙,以及查询保险公司是否出过“全损理赔”来彻底排除。这两类车属于我们的绝对禁售红线。