车辆的三元催化器(Catalytic Converter)状态正常吗?出口前是否会被恶意拆卸取走?
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。
对内描述模板: 【◆ 车型】奔驰V级 2022款 V 260 L 长轴距尊贵版 【◆ 颜色】黑 【◆ 行驶里程】5600公里 【◆ 上牌时间】 2023.01.18 【◆ 过户次数】 3次(不含到门店,到店后过公户) 【◆ 是否过户到卡乃驰】是 【◆ pdi负责人】 【◆ 卖点】浩达改装高顶,奢香四座,配两个秘书座椅(出险记录显示更换天窗,实车不保)前后杠 车顶 改装更换喷漆 【◆ 是否开票】是 【◆ 开票金额】卖价 【◆ 回款账户】卡乃驰公户 【◆ 手续情况】齐全
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。
我们会提供极其准确的生产年份、初登日期及中国排放标准(如国VI)。但确认这些数据是否符合进口国法规的最终责任在于买家,您需在下单前提交给当地海关核实。
基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。