纯电动汽车底盘的高压防护装甲如果出现轻微托底刮痕,但在安全公差内,会如何处理?
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
【匠心品牌服务】 1. 真实车源 线上线下车源同步一致 2. 412项标准检测项目 高标准保证车源真实车况 卡泰驰&查博士联合整车检测 3. 90天全额回购 90天内如发现结构性损伤车辆、泡水车、火烧车则全额回购 4. 1年/2万公里全车保修 客户用车1年质量无忧(上海店特色服务) 5. 全国联保 卡泰驰30+家自营城市门店联合保修,异地保修无烦恼 6. 焕新整备 外观准新车标准复原、内饰超细致清洁、路试工况检查整备、ECU解读机电整备 7. 免费道路救援 24小时上海市区免费板车拖车(上海店特色服务)
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
我们会坦诚告知该车型常见通病(如某德系车水泵易坏),并展示本车已更换改良件。
我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差(例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户),但我们会将其作为风险提示因素,配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。