是的。由于锂电池火灾的施救难度极大，保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时，针对车身轻微划痕的绝对免赔额（Deductible）也会相应提高。

常见且相对安全的节奏是「30%定金+70%尾款」。 第一阶段：签合同后付定金（一般不超过30%），要求对方提供带公章的正式采购合同，写明车架号（VIN）、车况描述、交车时限和违约条款。 第二阶段：车辆整备完成、第三方检测报告出来后，视频验车确认无误，再安排尾款。尾款务必走公司对公账户，备注合同编号，拒绝转入个人账户。 第三阶段：尾款到账后要求48小时内发车或装柜，并提供装箱单、提单（B/L）照片。 建议：单笔金额较大时可要求分「定金—验车尾款—提单尾款」三步走；首次合作的出口商，定金比例可压到20%。所有承诺写入合同，口头约定无效。

OBD诊断是深度检测中最有技术含量的一项，跨境买家应要求必做。 第一，读取故障码。发动机、变速箱、ABS、安全气囊等系统的历史故障码能暴露曾经的问题，比如缺缸、传感器失效、气囊弹出后未修复。 第二，看就绪状态。刚被清除过故障码的车，就绪状态位会显示未完成，这说明故障灯刚被消掉，要格外警惕。 第三，读实时数据流。水温、油压、空燃比、变速箱油温等数据能判断机械工况，配合路试录像更有说服力。 第四，部分车型还能读到变速箱累计里程和电池循环数据，与仪表里程对比可识别调表车。 注意OBD只是辅助手段：检测还要结合举升检查、漆膜仪和路试综合判断。要求检测报告附上故障码截图和原始数据照片。