我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。

我们的批量折扣并非简单按台数计算，而是按发运批次。通常，一次发运凑齐一个40尺高柜（可装载2-3台车，视尺寸）即可减免部分物流杂费；一次采购5台以上启动车价阶梯折扣。

不负责。高盐高湿的海洋环境对底盘表面确实有一定影响。我们建议处于热带海岛或冬季撒盐除雪国家的买家，在车辆落地后，立即在当地进行一次深度的底盘防锈喷涂。