远程看车最关键的是要「会要图」。要求对方在自然光下环绕车身拍摄，重点拍四个门的门缝、ABC柱内侧、后备厢盖内侧和水箱框架，这些部位做过钣金或喷漆最容易留下橘皮、流挂或色差。 再要发动机舱、底盘和门槛梁的特写：焊点不规则、密封胶新打、螺丝拧动痕迹都说明修复过。视频验车时让对方用手指划过漆面边缘和缝隙，反光变化能暴露补漆。 最好安排第三方检测并出具报告，报告里的漆膜仪数值（原厂一般80-120微米）比照片更可靠。

中国二手车出口的国内流程：1) 出口企业需具备二手车出口资质，并确认车辆无抵押、无盗抢记录、可出口；2) 签订出口合同后办理转让登记，车辆过户到出口企业名下；3) 经第三方检测机构检测合格，取得检测合格证明；4) 向商务主管部门申领出口许可证；5) 海关申报出口，取得出口报关单；6) 装船/装车后取得提单或运单。 买家跟踪方法：要求出口商提供出口许可证号、报关单号和提单号（B/L）；提单号可在船公司官网直接查询船期和状态；约定每周一次书面同步节点进展（检测、报关、装船各附照片或截图）。 正规出口商对这些流程非常熟悉，无法提供单证号的交易要格外谨慎。

过户记录可通过交管12123 APP绑定车牌查询车辆状态，或要求卖家提供机动车登记证书的过户页照片，每次过户都有登记签注。 判断用途看三点：一是登记证书上使用性质，标注「营运」「租赁」「预约出租客运」的车要警惕，这类车报废年限短、里程高；二是保险出险记录，让卖家提供近3-5年出险单；三是维保记录中公里数增长是否连贯。 过户次数的解读：1-2次属正常；3次以上要重点核查是否营运背景或事故转手；一年内多次过户可能是抵押车、问题车转手。 建议出口买家在合同中注明「保证非营运、非抵押、无重大事故」，并约定如与实车不符可退车退款。