滚装船内部严禁无关人员进入拍摄，但我们会提供车辆停在码头待装区并带有船舶背景的照片。提单上印有“已装船（Shipped on board）”的字样和日期，是法理上最核心的装船证明。

这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸，我们不承担任何道义或财务责任。

硬件（诊断仪）我们可以代购。但原厂的在线诊断账号（特别是涉及防盗编程、模块匹配的账号）具有严格的国内IP定位和实名认证限制，在海外极难长期稳定登录，对此我们无法做出技术保证。