车身局部存在损伤或修复痕迹，结构件、加强件无事故类损伤及修复，车辆性能（含三电）有减退或存在性能受限
事故排查: 主结构无损伤、加强件无损伤、覆盖件无损伤、铰链无异常；三电检测: 动力电池箱底护板剐蹭；机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常；外观: 无；内饰: 多数配置正常，气囊检测正常，安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常，灯光系统正常；启动检测: 启动检测主要部件正常；随车工具: 无
普通验车主要看外观和基本功能，深度检测则覆盖决定车辆价值的全部核心项，通常包括： 1. 结构件检查：ABC柱、纵梁、横梁、减震器座是否有切割、焊接、变形——这是判断是否重大事故车的关键； 2. 三电系统（新能源）：电池SOH健康度、电机运行状态、电控故障码； 3. 机械部分：发动机/变速箱工况、底盘渗漏、悬挂件磨损； 4. 电子设备：全车故障码扫描、传感器功能核验； 5. 漆面与内饰：漆膜厚度 mapping、水泡痕迹排查。 对出口买家而言，深度检测报告是议价的依据，也是索赔的凭证。建议选择具备CMA/CNAS资质的检测机构，并在发货前完成检测而非仅凭采购地报告。
会。检测报告中包含专门的“易损件消耗清单”。我们会使用游标卡尺测量轮胎胎面花纹深度（毫米级）和刹车片剩余厚度。如果轮胎花纹低于1.6mm法定磨损极限，我们会标注为“建议到港后立即更换”。
我们的车辆FOB报价有效期通常为72小时（因为国内零售车源随时可能被抢售）；海运费报价有效期为7至14天（视船公司航线变动而定）。逾期后需根据实时汇率和国内收购行情重新核价。
