FOB（船上交货价）： 包含车辆本身的采购价、车辆在中国的提档过户费、出口许可证办理费、中国境内拖车到港口的物流费、以及港口的操作和报关费用。 CIF（成本加保险费加运费）： 在FOB的基础上，还包含了从中国出港到您指定目的港的海运费（RoRo滚装船或集装箱），以及跨国海运期间的货物保险费。

水泡车和火烧车的识别要点： 水泡车：查安全带根部是否有水渍锈迹、座椅滑轨和座椅底部是否生锈、地毯下是否有泥沙沉积、车灯灯罩内是否有水汽痕迹。再用OBD读取各模块，泡水车的多个控制模块往往有历史故障码同时存在。要求出口商提供举升机下的底盘视频，重点看排气系统锈层是否均匀——泡水车排气锈迹常常成片脱落。 火烧车：重点查发动机舱线束是否大面积新换（新旧线束颜色不一致）、防火墙隔音棉是否有焦痕或更换痕迹、金属件是否有高温变色。 其他隐藏车况还包括：营运车伪装成私家车（查看登记证书使用性质栏）、重大事故拼接车（核对ABC柱焊点）、长期闲置车（看轮胎年份和刹车盘锈层）。 查维保记录和出险记录是第一步，但记录不全时必须靠以上物理证据交叉验证。

调表是中国二手车市场的常见问题，远程验车要交叉验证多个磨损点。 重点观察： 1. 方向盘和换挡杆：真皮包浆发亮、按键字迹磨没，通常是10万公里以上的车 2. 主驾驶座椅：侧翼塌陷、织物起球、座椅导轨锈迹，高里程特征明显 3. 踏板：油门刹车踏板橡胶垫磨损到露出金属，里程 rarely 低于8万 4. 轮胎：四条胎生产日期差距大或已换过两轮胎，说明里程不小 5. 刹车盘：边缘磨出明显台阶感，正常5万公里内不会有 再配合维保记录和OBD读取的变速箱里程数据交叉验证。如果表显很低但磨损严重，基本可以断定调表，建议直接放弃这台车，不要抱着侥幸心理砍价。