你们如何保证这辆二手车在中国境内已经合法注销,且产权清晰无纠纷?
合法合规是出口的绝对红线。所有通过我们平台出口的车辆,都必须完成以下法定流程:解除所有国内银行抵押、缴清所有违章罚款,并在中国公安交通管理部门完成“转移待出口”的正式提档注销登记。只有产权100%清晰的车辆,才能获批出口许可证。
【车况描述】金属件原漆,贴改色膜,1千块钱出险无维修记录 【钥匙数量】2把(卡片,遥控) 【手续信息】全款 【过户次数】3次(在我们家买的有一次待销售) 【加装项目】无,电池买断的,后面两条轮胎刚换的 车子钥匙后面送给我,挪车喊我解锁,钥匙到了会删除 整备明细如下 ——————————— 外出做漆:灰色前铲,灰色后保,灰色左后下槛塑料件 —— 轮毂修复:左后,右后,右前 —— 无痕修复: —— 其他:前挡玻璃有蹦的点,无需处理。改色膜下有凹陷,有改色膜,不处理。 —————————— 底盘情况:该车底盘已拍,前保,底盘护板,左下坎有轻微剐蹭。 保养情况: —————————— 采购说不撕改色膜 2.25已开给一楼过户中,已完成 2.26轮毂中
合法合规是出口的绝对红线。所有通过我们平台出口的车辆,都必须完成以下法定流程:解除所有国内银行抵押、缴清所有违章罚款,并在中国公安交通管理部门完成“转移待出口”的正式提档注销登记。只有产权100%清晰的车辆,才能获批出口许可证。
中国海关严禁出口达到强制报废标准的拼装车或切割车。由于我们前置质检极为严格,这种情况极不可能发生。但若因政策误判被海关扣留退关,我们将全额无息退还您的定金,不让您承担任何政策风险。
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。