基本信息

品牌蔚来
车系蔚来ET5
年份2023
首次上牌2023/02
表显里程36,900km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色粉
座位数-

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况优秀 理赔1次 过户1次

本车车龄3年,年均里程1.23万公里,正常家庭日常使用频率,有1次过户记录;外观成色优秀,漆面光亮可能存在细微痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

✓电动吸合门
✓感应后备厢
✓自适应巡航
✓自适应远近光
✓并线辅助
✓运动风格座椅
✓全景摄像头
✓车道偏离预警
✓全液晶仪表盘
✓方向盘电动调节
✓全景天窗
✓自动泊车
✓四驱系统
✓电动后备厢
✓转向辅助灯
✓驾驶位座椅记忆
✓车内氛围灯
✓远光灯高清
✓前雷达
✓自动驻车
✓无钥匙进入
✓感应雨刷
✓近光灯高清
✓后视镜电动折叠
✓座椅电动调节
✓自动头灯
✓无钥匙启动
✓后排出风口
✓胎压监测
✓后视镜加热
✓上坡辅助
✓倒车雷达
✓车窗防夹手

问答

更多

座椅加热和通风功能在出口前会经历多长时间的持续通电测试?

为了防止电阻丝老化导致的偶发性不工作,我们会启动发动机并将座椅加热/通风开至最大档位,维持至少5分钟,通过红外线测温仪或体感确认坐垫和靠背均有明显的温度变化或气流输出。

针对PHEV插电混动车型,如果海外技师在更换机油时没有按照专用混动模式排气导致发动机高温,你们负责吗?

这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。

出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书?

我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌(如比亚迪、吉利、广汽)原厂授权或备案的最新版本UN38.3(联合国危险物品运输试验和标准)及MSDS报告,这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。

NIO ET5

蔚来ET5 2022款 75kWh

EXW: ¥139,810
车辆编号SWA1619370
发布时间