如果目的国要求提供车辆的“一致性证书（COC）”，中国二手车能提供原厂COC吗？
中国国内销售的车辆仅有《环保信息随车清单》和《车辆合格证》，这并非欧洲体系的COC。我们将提供中国合格证的英文翻译公证件。如果当地海关强硬要求原厂欧版COC，该车辆将无法清关。
基本信息
品牌日产
车系-
年份2014
首次上牌2014/06
表显里程74,300km
过户次数-
能源类型-
变速箱-
发动机-
车身颜色红
座位数-
车况描述
车况达标 检测通过 车况良好 理赔6次 过户0次
本车车龄12年，年均里程0.62万公里，日常使用频率较低，0过户属于一手好车；外观可能存在较为明显痕迹；内饰存在较为明显使用痕迹或脏污情况；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；动力系统运行正常。
配置亮点
自动头灯
车窗防夹手
问答
更多车辆的三元催化器（Catalytic Converter）状态正常吗？出口前是否会被恶意拆卸取走？
三元催化器由于含有贵金属，确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误，车辆交接至港口物流后将封存，绝对防止中途被拆解倒卖。
海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文，你们能远程降级吗？
车机系统（特别是封闭生态）一旦跨大版本升级，其引导区（Bootloader）通常会被锁死，禁止降级（Downgrade）。如果发生这种情况，在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告：断网状态下切勿盲目插U盘升级
Nissan
日产 骐达TIIDA 2011款 1.6L CVT舒适型
EXW: ¥29,900
车辆编号SWA1630854
发布时间
