对于美国市场(要求车龄满25年才能豁免FMVSS),你们能出口近年份的中国车去美国吗?
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
《收购模板》 🌟品牌型号:日产玛驰 🌟上牌日期:2012.1 🌟出厂日期:2011.12 🌟新车指导价:7.85万 🌟配置款型:自动易炫 🌟车辆颜色:银色 🌟内饰颜色:米 🌟真实公里数:142122 🌟过户次数:1 🌟排量:1.5 🌟排放标准:4 ⚠️详细车况描述:前两叶子板,机盖,右边一侧补漆,右后下边梁钣金,前水箱框架大灯螺丝拆卸,前俩叶子板螺丝拆卸,前防撞梁,后盖更换,后围板切割,后备胎曹锈迹多,变型,整体一般, 划痕:前后杠 凹陷:0 漆面:0 螺丝拆卸:水箱框架,前叶子板,后盖 生锈部位:后备胎曹 内饰:5 轮胎:5 钥匙:1 骨架:前防撞梁,后盖,后围板,后防撞梁更换 更换件: 整体车况需要投资部位:清车,补漆 保险 审车:26.1 车辆状态:全款 验车:进 收车:虎 验车日期:2025.7.30
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
随着密封件橡胶的老化,“轻微渗油(油泥沾染但未形成滴落)”在二手车中极为常见,不属于重大故障。我们的建议是:只要机油液位未异常下降,到港后只需定期清洗观察即可,无需立即花费高昂成本拆解更换油封。
肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。