如果该车型在中国有过厂商召回记录,出口前你们会确保召回已经处理完毕吗?
我们会核对该车架号(VIN)是否在官方召回批次内。如果存在未执行的安全召回(如更换高田气囊),我们会在车辆提档注销前,要求原车主或协助将其送至官方4S店完成免费的召回施工。
报备详细: 车架号:104611 读表: 1/品牌型号:日产轩逸 22款 1.6L经典豪华 2/上牌时间:22.9 3/出厂日期:22.7 4/行驶公里:4.6 5/排量颜色:1.6L 灰色 6/排放标准:6 7/过户次数:0 8/交强日期:26. 9 9/年审日期:26.9 10/车况初捡描述: 更换:中网,左前大灯,水箱上横梁,后盖,后防撞梁 喷漆: 钣金:后围板,机盖 改装: 其他: 投资整备:左后门,左后叶子板,后保险杠,已整备 电池检查: (基础车况仅为参考,实际车况请以检测报告为准) 11/是否过查博士: 否 是否过瓜子:未知 12/钥匙条数:1 13/商业日期:退 14/收车日期:26.1.24 15/路试:没问题 16/跟进人: 17/验车员: 18/评估师:胡远锋 19/车机账号: 20/全款/分期: 21/预计解押时间: 22/收车地点: 顺德 23/过户时间:15天内 24/备注: 25/一口价:
我们会核对该车架号(VIN)是否在官方召回批次内。如果存在未执行的安全召回(如更换高田气囊),我们会在车辆提档注销前,要求原车主或协助将其送至官方4S店完成免费的召回施工。
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。
我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理,并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”,而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”,方便您的本地技工直接按图索骥。