基本信息

品牌日产
车系途达
年份2020
首次上牌2020/07
表显里程120,000km
过户次数2次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.5L 193马力 L4
车身颜色灰
座位数5座

车况描述

很好

外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好, 车内静态动态设备完善。 驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体:整体车况一般。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹,整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,练手选择,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。

配置亮点

✓胎压监测装置
✓ISOFIX儿童座椅接口
✓无钥匙启动系统
✓蓝牙/车载电话
✓车联网
✓车内PM2.5过滤装置
✓后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2026/07
质保到期日-
交强险到期日2026/07

问答

更多

为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?

必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。

如果我选择在香港或迪拜进行转口贸易,相关的仓储和转口费用如何预估?

我们只负责将货物送达您指定的转口港(如迪拜Jebel Ali港)。保税区内的仓储费、转关报关费及二次出口的堆存费,需要您与当地的自由贸易区货代单独核算。

Nissan Terra 2.5L 193 L4

途达 2020款 2.5L XL Upper 4WD 自动四驱豪华版

EXW: ¥108,680
车辆编号SWA1585564
发布时间2026/01/12