底盘的隐蔽部分（如悬挂系统、避震器漏油情况），会有专门的举升机视角的照片或报告吗？
肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。
基本信息
品牌荣威
车系荣威i5
年份2024
首次上牌2024/05
所在城市南宁
表显里程2,300km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机1.5L 129马力 L4
车身颜色白
座位数-
车况描述
极佳
车辆编码：136376245车辆信息： 车辆名称: 荣威荣威i5 2023款 1.5L CVT豪华版 车辆颜色: 白色外观 | 深色内饰 上牌时间: 2024|5 - 行驶里程: 0.23万公里 年检到期: 2026|5 - 交强险到期: 2026|5 用途性质: 家用 车辆证件: 车船税，登记证，购置税车辆概况： 外观：漆面成新度好，整备质量高，保证美观度的同时，也提高车漆的耐久性； 内饰：内饰经过全方位清洁，清除使用痕迹和磨损修复。并确保电动调节设备、音响、导航、空调等电器设备正常工作； 性能：保证车辆行驶的稳定性和驾驶的平顺性，发动机运行平稳，变速器的动力传递稳定，制动、悬挂正常有效； 安全：车辆结构部件完整；
证件信息
年检到期日2026/05
质保到期日-
交强险到期日2026/05
问答
更多对于车龄超过5年的车，你们建议海外买家应抱有怎样的成色期望值？
保持客观的预期。5年以上的车辆不可避免地存在漆面光泽度下降、橡胶密封条轻微老化、内饰不可逆的包浆以及底盘件的表面浮锈。只要不涉及核心结构和机械故障，这些都属于随时间推移的正常贬值特征。
你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
Roewe i5 1.5L 129 L4
荣威i5 2023款 1.5L CVT豪华版
EXW: ¥51,700
南宁
车辆编号SWA1639039
发布时间2026/03/17
所在地区南宁