在测算二手车的落地成本时,你们建议将“不可预见的本地整备费用”按照车价的百分之几来预留?
基于务实的风险评估,我们强烈建议即使是评级极高的二手车,也应当预留车价的 3%至5% 作为落地后的缓冲基金,用于更换油水、新轮胎、处理海运小划痕及当地的年检工时费。
最新到店[烟花] 2013款 斯柯达·速派 1.8TSI 自动名仕版,原车主一手户。2014年12月上牌。安全行驶15.00万公里,车况精品无事故。自动带电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅带电动调节带加热、中控触控彩色大屏带倒车影像、自动氙气大灯、自动空调后排出风口等该有的都有了!现价只要2.XX万,支持按揭首付购车🚗喜欢掀背代步车的不要错过🥰
基于务实的风险评估,我们强烈建议即使是评级极高的二手车,也应当预留车价的 3%至5% 作为落地后的缓冲基金,用于更换油水、新轮胎、处理海运小划痕及当地的年检工时费。
中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车,扣除运费后,中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间,尤其是大排量贬值率极高的车型。
与新车出口不同,中国二手车出口目前并无国家级的大额出口退税。因此,我们的FOB报价就是纯粹的车辆残值加上合规运营成本,不存在利用补贴打价格战的空间。