中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
车况良好 检测通过 车况优秀 理赔2次 过户5次
这款斯柯达Yeti拥有出色的动力表现和稳定的驾驶体验,配置丰富实用,空间宽敞舒适,保值率高,油耗低,维修保养便捷,性价比突出。特别亮点配置包括全景天窗带来的开阔感,双离合变速箱带来的顺畅换挡体验,以及防紫外线隔热玻璃提供的舒适驾驶环境。总体而言,斯柯达Yeti是一款性能优越、实用性强的小型SUV,适合家庭和城市通勤使用。 本车车龄8年,年均里程1.97万公里,正常家庭日常使用频率,有5次过户记录;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰完好,表面存在正常使用痕迹;车身整体骨架完整,存在个别异常问题;油液正常,动力系统运行良好。
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
这是一个关键的法务问题。如果检测由我们指派的第三方进行,我们将作为第一责任人向您进行有限赔付,随后由我们向检测机构追偿;如果检测机构是您个人指定的(如您委托SGS),则您需要直接向该机构依据其服务条款发起索赔。
是的。物流、检验、清关和金融等第三方服务提供商可以作为“服务提供商角色”加入该平台。