这辆车是否一直都在规定的里程和时间内,进行了定期保养?
我们只能通过现有的联网维保记录进行推断。如果记录显示连续、且符合保养手册建议的周期,我们会给出高信用评分;如果记录出现长达数万公里的真空期,我们将假设其在这一阶段未得到良好维护,并向您预警。
(不过三方) 【配 置】19款东南DX5手动1.5L豪华版 【车架号后6位】194335 【上牌时间】21-2 【上 牌地】云H 【车辆性质】非营运 【里 程】2.8 【车辆颜色】白 【内饰颜色】黑 【保险日期】26-2 【过户次数】0 【外观投资漆面】1 【车况描述】前嘴一套,右两门,右前叶更换。右前门槛切割至A柱,B ,C柱钣金。左后门钣金。右前纵梁变形。右前减震座变形。
我们只能通过现有的联网维保记录进行推断。如果记录显示连续、且符合保养手册建议的周期,我们会给出高信用评分;如果记录出现长达数万公里的真空期,我们将假设其在这一阶段未得到良好维护,并向您预警。
顶棚属于“不可逆内饰件”。如果边缘脱胶或存在难以清洗的深色水渍,即使不影响驾驶,也会直接导致内饰评级(Interior Grade)降级。我们不会使用大头针或劣质胶水进行掩盖性修复。
中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车,扣除运费后,中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间,尤其是大排量贬值率极高的车型。