中国EV的三电系统(电池、电机、电控)在海外能找到第三方维修吗?
目前在大多数发展中国家,三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
良好
2014年10月上牌的东南菱悦V3,手动挡1.5L高配,实表行驶6万多公里,刚换了四条新轮胎,加装导航,倒车影像,车子原籍北京的,开的特别仔细,公里数跑的少,北京的路况也好,所以车子真的是很新很新,1.5三菱发动机也很省油,质量也过硬,开这个车买个菜代个步很合适,车子保证全车原版,无事故无泡水无火烧,公里数绝对实表,四条新轮胎,刚买了一年保险到11月,这台车买回去不用任何投资了,开就行。车况如实描述,实实在在,尊重每一位买车的朋友,总归诚信为本!
目前在大多数发展中国家,三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
FOB(船上交货价): 包含车辆本身的采购价、车辆在中国的提档过户费、出口许可证办理费、中国境内拖车到港口的物流费、以及港口的操作和报关费用。 CIF(成本加保险费加运费): 在FOB的基础上,还包含了从中国出港到您指定目的港的海运费(RoRo滚装船或集装箱),以及跨国海运期间的货物保险费。
如果该车一直在官方授权经销商处维保,我们可以通过付费的第三方数据商接口提取脱敏后的官方维保履历(包含进厂时间、里程及维修项目)并提供给您。若部分年份记录缺失,我们会如实告知“记录不完整”。