车辆符合联合国欧洲经济委员会（UNECE）法规吗？有没有EC证书？
核查车型是否在制造商的欧盟认证范围内。如无，需联系认证公司进行 单车型式认证 ，否则无法在欧洲上牌。
基本信息
品牌铃木
车系奥拓
年份2016
首次上牌2016/06
表显里程10,900km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱自动
发动机1.0L 71马力 L3
车身颜色红
座位数5座
车况描述
车况良好 检测通过 车况良好 理赔0次 过户0次
这款铃木奥拓拥有良好的油耗表现和优秀的空间设计，整体放倒的后排座椅和大容量行李箱让您出行更加便捷。配备电动车窗、前雾灯和多喇叭扬声器，提升驾驶体验。此外，手动空调控制和高度可调大灯也为您的驾驶带来更多便利。总体而言，这款车型在性价比和维修保养方面也表现出色，是一款值得考虑的微型车。 本车车龄10年，年均里程0.11万公里，日常使用频率极低，0过户属于一手好车；外观可能存在较为明显痕迹；内饰完好，表面存在正常使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行良好。
问答
更多针对PHEV插电混动车型，如果海外技师在更换机油时没有按照专用混动模式排气导致发动机高温，你们负责吗？
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸，我们不承担任何道义或财务责任。
什么是「深度检测」？和普通验车有什么区别？
普通验车主要看外观和基本功能，深度检测则覆盖决定车辆价值的全部核心项，通常包括： 1. 结构件检查：ABC柱、纵梁、横梁、减震器座是否有切割、焊接、变形——这是判断是否重大事故车的关键； 2. 三电系统（新能源）：电池SOH健康度、电机运行状态、电控故障码； 3. 机械部分：发动机/变速箱工况、底盘渗漏、悬挂件磨损； 4. 电子设备：全车故障码扫描、传感器功能核验； 5. 漆面与内饰：漆膜厚度 mapping、水泡痕迹排查。 对出口买家而言，深度检测报告是议价的依据，也是索赔的凭证。建议选择具备CMA/CNAS资质的检测机构，并在发货前完成检测而非仅凭采购地报告。
Suzuki Alto 1.0L 71 L3
铃木 奥拓 2013款 1.0L 自动豪华型
EXW: ¥33,600
车辆编号SWA1588556
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