基本信息

品牌铃木
车系红旗HS7 PHEV
年份2024
首次上牌2024/05
表显里程8,800km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱专用混动变速
发动机2.0T 163马力 L4
车身颜色黑
座位数6座

车况描述

这辆红旗HS7 PHEV 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版 6座,首次上牌时间是2024年6月,目前表显里程仅0.88万公里。外观原版原漆,漆面完美,内饰整洁,豪华真皮座椅柔软舒适。配置丰富,包括并线辅助、车道保持、主动刹车等。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳。个人一手车,全程4S店保养,性价比高。欢迎到店看车!

准新车
0次过户

配置亮点

✓并线辅助
✓车道保持辅助系统
✓车道偏离预警系统
✓主动刹车/主动安全系统
✓ISOFIX儿童座椅接口
✓自动驻车
✓电动后备厢
✓无钥匙启动系统
✓全液晶仪表盘
✓蓝牙/车载电话
✓车联网
✓OTA升级
✓转向辅助灯
✓自适应远近光
✓车内PM2.5过滤装置
✓后排独立空调
✓后排出风口

事故与维修记录

出险情况

🔗 打开链接

维修情况

🔗 打开链接

证件信息

年检到期日2026/05
质保到期日-
交强险到期日2026/05

问答

更多

纯电动车的动能回收系统强度是否可以通过物理按键调节?

大部分车型通过中控屏幕菜单调节,少部分车型(如部分比亚迪或MG)保留了中控台物理拨杆或方向盘拨片。我们会检查该系统介入时的拖拽感是否线性正常。

银行电汇(T/T)产生的中转行手续费(Intermediary Bank Fees)由哪一方承担?

国际电汇原则上遵循“共同承担(SHA)”或“汇款人全包(OUR)”。为了确保我们收到足额的尾款以放行提单,我们要求所有买家在汇款时选择“OUR”模式,承担所有中转行费用。

这辆车以前是否作为经销商的试驾车(Test-drive car)或展车使用过?

试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况,机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是,我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。

Suzuki HS7 PHEV 2.0T 163 L4

红旗HS7 PHEV 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版 6座

EXW: ¥184,800
车辆编号SWA1587148
发布时间2026/01/07