基本信息

品牌铃木
车系锋驭
年份2015
首次上牌2015/06
表显里程14km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机1.6L 122马力 L4
车身颜色
座位数5座

车况描述

左前叶,左后门,左后叶,右前门,右后门做漆,尾门钣金喷漆,整体成色不错

配置亮点

主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊(气帘)
ISOFIX儿童座椅接口
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
ABS防抱死
制动力分配
车身稳定控制
上坡辅助
全景天窗
车顶行李架
多功能方向盘
方向盘换挡
座椅材质
后排杯架
GPS导航系统
近光灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式

问答

更多

对于混合动力(HEV/PHEV)车型,发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗?

有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。

查验历史记录时,你们能区分车辆是发生了“单方事故(如撞墙)”还是“多车追尾事故”吗?

如果调用了保险理赔记录,通常会有“标的车全责撞固定物”或“第三方责任险赔付”的备注。我们可以据此大致还原事故场景,结合漆膜仪数据交叉验证车身骨架的受力点。

你们如何评估电机的轴承磨损和减速器的油液状态

技师会在举升机上将车辆挂入空挡,转动车轮听诊电机减速器内部是否有异常的金属齿轮啸叫声,并检查减速器壳体的结合处是否有齿轮油渗漏。

Suzuki S-Cross 1.6L 122 L4

铃木 锋驭 2015款 1.6L CVT两驱精英型

EXW: ¥34,000
车辆编号SWA1605338
发布时间2026/02/03