中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
我们在浙江温州,省外客户不要联系我们!还有同行不合作!谢谢!同行勿扰! 各位买家您好!我们只做精品车!车况非常好!车况合同给你三包,包你无事故,无泡水,发动机好!发动机给你保修二年4万公里!如果对车况有疑问!我们可以先去修理厂给老师验车满意!你再付款!本车支持分期付款!首付三千或者5千可开走!手续简单当天办理当天开走谢谢!新到新到2019斯威G01,自动排量1.5t,全景大天窗、车况精品,公里只开5万多、里外保养新,大概9成新,高配的,带360,新车落地13万现在可分期首付5千开走
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登记证书会显示前一任车主是个人(身份证登记)还是企业(营业执照登记)。公司名下的车辆可能作为公车被多人驾驶,我们会针对这类车辆重点检查内饰的磨损均匀度及底盘的耗损情况
车机系统(特别是封闭生态)一旦跨大版本升级,其引导区(Bootloader)通常会被锁死,禁止降级(Downgrade)。如果发生这种情况,在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告:断网状态下切勿盲目插U盘升级