SWA1599225
EXW: ¥221,800

基本信息

品牌坦克
车系坦克400新能源
年份2023
首次上牌2023/11
表显里程67,800km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱手自一体
发动机2.0T 252马力 L4
车身颜色灰
座位数-

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况优秀 理赔0次 过户0次

本车车龄3年，年均里程2.26万公里，日常使用频率较高，0过户属于一手好车；外观漆面良好，可能存在少量痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常，动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

✓电动吸合门
✓方向盘加热
✓中央差速器锁止
✓自适应巡航
✓自适应远近光
✓并线辅助
✓全景摄像头
✓车道偏离预警
✓全液晶仪表盘
✓全景天窗
✓后排独立空调
✓四驱系统
✓驾驶位座椅记忆
✓车内氛围灯
✓方向盘换挡
✓手机互联
✓远光灯高清
✓前雷达
✓自动驻车
✓无钥匙进入
✓感应雨刷
✓近光灯高清
✓后视镜电动折叠
✓座椅电动调节
✓自动头灯
✓无钥匙启动
✓后排出风口
✓胎压监测
✓后视镜加热
✓上坡辅助
✓倒车雷达
✓车窗防夹手

问答

更多

你们如何评估电机的轴承磨损和减速器的油液状态

技师会在举升机上将车辆挂入空挡，转动车轮听诊电机减速器内部是否有异常的金属齿轮啸叫声，并检查减速器壳体的结合处是否有齿轮油渗漏。

长途海运后，车辆的空调制冷剂（氟利昂）是否需要重新抽真空加注？

如果车辆在颠簸中发生管路微漏，到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低，属于买家自理范畴。

合作的第三方检测机构具有什么样的资质？在国际上受认可吗（如SGS等）？

我们主要与具备中国国家CMA（检验检测机构资质认定）认证的专业机构合作。如果您需要国际最高级别的背书，我们可以安排SGS或TÜV等国际公认的独立检验机构进行港口装船前的PSI（Pre-Shipment Inspection）检验。

Tank 400 New Energy 2.0T 252 L4

坦克400新能源 2023款 Hi4-T 超能版

EXW: ¥221,800
车辆编号SWA1599225
发布时间