我们深知动力电池是EV的核心资产。在出口前，我们的技术团队会使用专业的OBD诊断设备读取电池管理系统（BMS）的底层数据。我们将为您提供包含电池健康度百分比（SOH）、电芯压差、充放电循环次数等关键指标的技术报告。如果SOH低于我们设定的出口安全标准（通常为80%以上，视车龄而定），该车辆将被拦截，不会发往海外。

可以。如果您的国家（如智利、秘鲁、东盟国家等）与中国签订了双边自贸协定，我们的单证中心会向中国海关或贸促会申请特定版本的原产地证书（如Form E, Form F等），这可以帮您在目的港合法申请大幅度的关税减免。

只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳，且未导致防撞梁结构性凹陷，我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦（Surface Scuff）”，不做更换处理。