如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
电池健康度86%|理赔1次|过户0次
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
非常欢迎。我们坚持开诚布公的交易原则。只需提前预约,您在中国的代理人或受雇验车师可以携带设备进入我们的场地,对您预订的车辆进行不受限制的交叉复验。
我们采用量化标准。长度小于3厘米且未伤及底漆的轻微划痕(可抛光修复)视为正常使用痕迹;超过3厘米、深度见底漆的划痕,或直径大于2厘米的凹陷,将在检测报告的“外观瑕疵分布图”中被单独圈出并附带特写照片。