车辆在海外使用期间,如果中国本土发布了针对该车型的硬件召回,我该怎么办?
很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。
很好
这辆Model 3 2021款 标准续航后驱升级版,首次上牌时间是2023年11月,目前表显里程为2.8万公里。外观漆面完美,内饰整洁,空调效果非常好。底盘紧凑,里程数少,无渗油漏油。亮点配置包括并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等,安全性能出色。此外,还有ISOFIX儿童座椅接口、自动驻车、电动后备厢等实用配置。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。
这是一个关键的法务问题。如果检测由我们指派的第三方进行,我们将作为第一责任人向您进行有限赔付,随后由我们向检测机构追偿;如果检测机构是您个人指定的(如您委托SGS),则您需要直接向该机构依据其服务条款发起索赔。
中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车,扣除运费后,中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间,尤其是大排量贬值率极高的车型。