我们建立了目标国政策数据库。提前核查目的国对 车龄（如左舵/右舵）、排放标准（欧四/欧五）、转向位置（左舵/右舵） 的具体要求，避免车到港无法清关。

会。检测报告中包含专门的“易损件消耗清单”。我们会使用游标卡尺测量轮胎胎面花纹深度（毫米级）和刹车片剩余厚度。如果轮胎花纹低于1.6mm法定磨损极限，我们会标注为“建议到港后立即更换”。

遮挡原中国车牌是为了保护前车主的个人隐私，同时也是因为车辆在完成“转移待出口”登记后，实体车牌已被中国交管部门强制回收。这正是车辆合法合规完成提档的物理证明。