中国4S店的维保记录和第三方修理厂的记录有什么区别？哪种更可靠？
4S店记录直接联网厂商数据库，数据难以篡改，可靠性最高，原厂配件也能得到保障；第三方修理厂通常不联网，数据无从考证。因此，我们仅将4S店联网记录作为有效的历史档案背书。
基本信息
品牌特斯拉
车系Model 3(进口)
年份2019
首次上牌2019/05
表显里程125,000km
过户次数0次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色蓝
座位数5座
车况描述
车况描述 右前门喷漆 右前叶子板喷漆 左后叶子板钣金喷漆 轮胎后面有腻子 其它地方原版原漆 整车成色好 里外新 内饰干净整洁 记录理赔2.5万 更换后杠 左后轮胎 左后轮胎内衬 底盘拉杠等 审车到 27年5月31日 保险到 27年3月4日 一个卡片钥匙 过户 共计3次 其中车商一次 个人两次是为了倒号 实际过户使用人就一个人
证件信息
年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/05
问答
更多如果我想把车辆的原厂卤素大灯自行升级为LED大灯，引发了车辆的BCM（车身控制模块）锁死，你们能协助解锁吗？
极度困难。私自改灯会导致模块电流过载保护进而锁死。在中国需要使用原厂在线工程师账号才能刷写恢复。在海外基本无法进行在线解码。我们严厉警告：切勿对现代集成电路车辆进行盲目电气改装。
纯电动汽车底盘的高压防护装甲如果出现轻微托底刮痕，但在安全公差内，会如何处理？
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳，且未导致防撞梁结构性凹陷，我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦（Surface Scuff）”，不做更换处理。
Tesla Model 3 (Imported)
特斯拉 Model 3(进口) 2019款 Model 3 长续航后驱版 自动挡
EXW: ¥94,600
车辆编号SWA1858829
发布时间2026/10/03
