你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
线索来源 闲鱼 看车县区:市区 卖车原因:滕指标 能否交车:能 能否到店复检:否 批发/寄售:批发 几家看过车: 0 目标收购价: 13 最终报价:没报价 车主底价:16.5 底价原因: 【车 型 】2017款 Model X(进口)100D 长续航版 【有无天窗】有 【指 导 价 】79.4 【排放标准】国5 【上牌日期】17.7 【表显里程】14.8 【车辆颜色】白 【过户次数】0 【保险到期】26.7 【车牌归属】北京 【具体车况】 左前叶子板喷漆 左前门喷漆 左后门喷漆 左后叶子板喷漆 右后叶喷漆,其余原漆都是局部补漆
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
SellWellAuto平台严格控制出口流程,并与独立检测机构合作,直接在平台上提供车辆检查报告。
可以。我们将向海关或贸促会申请特定版本的原产地证书(如东盟Form E、中智FTA证书等),协助您在目的港合法享受大幅度甚至零关税待遇。