中国EV的三电系统（电池、电机、电控）在海外能找到第三方维修吗？
目前在大多数发展中国家，三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
基本信息
品牌特斯拉
车系Model Y
年份2025
首次上牌2025/01
表显里程5,400km
过户次数-
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色黑
座位数-
车况描述
车辆性能良好，结构件、加强件及覆盖件无任何事故类损伤及修复，三电无任何损伤
事故排查: 主结构无损伤、加强件无损伤、覆盖件无损伤、铰链无异常；三电检测: 三电检测正常；机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常；外观: 无；内饰: 多数配置正常，气囊检测正常，安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常，灯光系统正常；启动检测: 启动检测主要部件正常；随车工具: 无
证件信息
年检到期日2027/01
质保到期日-
交强险到期日-
问答
更多目的国要求提供原产地证明，怎么办理？
向当地海关或贸促会申请办理 原产地证书 ，证明车辆生产国为中国，这是中东、东南亚等地区清关的必要文件。
付款前的深度检测应该包含哪些项目？只做外观检查够吗？
不够。一台准备出口的车，深度检测至少包括： 1. 举升机底盘检查：漏油、悬挂胶套、下摆臂、排气管锈蚀。 2. 电脑诊断：读取发动机、变速箱、安全气囊的故障码和历史码，清除后重新读取，看隐藏故障。 3. 路试：冷启动、急加速、急刹车、各挡位切换是否平顺，方向是否跑偏。 4. 油液检查：机油是否乳化（可能进水）、防冻液颜色、刹车油含水率。 5. 电气系统：全车灯组、空调制冷量、车窗升降、中控功能逐项测试。 检测报告应附照片和视频存档，作为付款和售后依据。检测费用约300-800元人民币，由谁承担可协商，但跳过检测省下的钱可能抵不过一次大修。
Tesla Model Y
[广州.粤A]特斯拉 Model Y 2024款 后轮驱动版
EXW: ¥213,000
车辆编号SWA1901823
发布时间
