除非发现明确的严重故障代码或极端异响，否则我们绝不进行盲目的深度拆解。发动机和变速箱的密封性至关重要，破坏原厂密封去排查不存在的问题是不专业的行为。我们依靠数据流和外部声学、油液分析来判断。

与新车出口不同，中国二手车出口目前并无国家级的大额出口退税。因此，我们的FOB报价就是纯粹的车辆残值加上合规运营成本，不存在利用补贴打价格战的空间。

中国新能源车的三电质保政策各品牌差异很大：不少品牌的首任车主质保不自动转移，但也有品牌（如部分比亚迪车型）对二手车继续提供电芯终身质保或8年/15万公里整车质保。 确认方法：1) 让出口商提供车辆质保手册，用车架号（VIN）拨打品牌官方客服，查询该车的质保状态和剩余期限；2) 在购车合同中写明质保随车转移及违约处理条款；3) 确认目标市场是否有该品牌服务中心——比亚迪、吉利等在中亚和俄罗斯已有网点，出故障可走当地质保通道；无网点的品牌则按合同向出口商索赔。 建议优先选择质保可转移、且当地有服务网络的品牌和车型。